9月29日，三季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會在北京召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記兼秘書長劉振江、常務(wù)副會長顧建國、副會長屈秀麗等協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，各部門主要負(fù)責(zé)人，以及來自22家鋼鐵企業(yè)的代表參加會議。

會上，劉振江指出，今年，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行在減產(chǎn)增效、資金籌措、調(diào)結(jié)構(gòu)增效益等方面有許多亮點(diǎn)和創(chuàng)新，企業(yè)需要互相學(xué)習(xí)。第四季度，控產(chǎn)量和穩(wěn)價格仍是決定企業(yè)效益的關(guān)鍵。

顧建國表示，截至8月底，化解過剩鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)完成今年目標(biāo)任務(wù)量的77%，預(yù)計(jì)全年目標(biāo)任務(wù)能夠完成，甚至可以超額完成。

鋼協(xié)呼吁，第四季度，鋼鐵企業(yè)還是要堅(jiān)定不移地踐行“去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)、增效益”的方針，加強(qiáng)行業(yè)自律，自覺控制產(chǎn)量，認(rèn)真落實(shí)和積極響應(yīng)化解過剩產(chǎn)能工作。

前8個月鋼鐵行業(yè)盈利215億元

優(yōu)秀企業(yè)“亮真章”

據(jù)介紹，今年1月-8月份，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況好于預(yù)期，粗鋼產(chǎn)量為5.36億噸，同比下降0.1%；全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤215億元，比去年同期增利300多億元。鋼材價格回升是目前企業(yè)盈利的主要原因。今年初以來，隨著國家穩(wěn)增長和化解過剩產(chǎn)能政策效果顯現(xiàn)，鋼材供需矛盾有所緩解，價格回升。8月末，CSPI中國鋼材價格指數(shù)為77.54點(diǎn)，比去年12月末上升了37.56%。

“今年應(yīng)該特別表揚(yáng)的是既減了產(chǎn)量又增加了效益的企業(yè)?！眲⒄窠f。他表示，今年，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行有許多亮點(diǎn)和創(chuàng)新：

一是部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了減產(chǎn)增效“雙贏”，包括寶鋼、河鋼、首鋼、武鋼、沙鋼、本鋼、太鋼、馬鋼、酒鋼、陜鋼、凌鋼、重鋼等。1月-8月份，上述企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量均同比出現(xiàn)不同幅度的下降，大部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，個別企業(yè)大幅減虧。特別是寶鋼，剔除湛江鋼鐵基地的因素，產(chǎn)量同比下降，在化解過剩產(chǎn)能方面起到了帶頭作用。

二是在多數(shù)鋼鐵企業(yè)面臨融資困難的背景下，河鋼集團(tuán)和沙鋼在籌措資金方面做出了榜樣。其中，河鋼集團(tuán)減少貸款、降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，以低成本發(fā)債融資置換銀行貸款，得到了市場投資者的認(rèn)可；沙鋼總體融資環(huán)境良好，是大部分銀行總行積極爭取的銀企合作伙伴，融資到期銀行均能及時審批續(xù)辦。

三是在整個行業(yè)“洗牌“期間，包括首鋼在內(nèi)的部分鋼鐵企業(yè)通過內(nèi)部調(diào)整結(jié)構(gòu)換來了效益。今年，首鋼強(qiáng)化“產(chǎn)銷研用”一體化推進(jìn)體系，提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的貢獻(xiàn)度，高端領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)同比增產(chǎn)。

化解過剩產(chǎn)能任務(wù)已完成77%

要形成行業(yè)合力

“從目前的情況看，今年化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的目標(biāo)估計(jì)能夠完成，甚至可以超額完成?！鳖櫧▏f，“截至8月底，今年的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)完成77%。而且，各個省份對于化解過剩產(chǎn)能的態(tài)度鮮明，有的省份還加大了力度?！?/span>

“化解產(chǎn)能過剩今年已經(jīng)大張旗鼓地‘開張’了，‘硬仗’還在后面?！眲⒄窠f。他強(qiáng)調(diào)，在化解過剩產(chǎn)能方面，鋼鐵企業(yè)不能做旁觀者，不僅要自己主動辦，還要幫助政府辦，主動提供情況。要形成行業(yè)合力，共同推動化解工作開展，真正把落后產(chǎn)能徹底淘汰。

對于化解過剩產(chǎn)能過程中出現(xiàn)的一些問題，顧建國表示，現(xiàn)在，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能得到了黨中央、國務(wù)院和相關(guān)部委前所未有的關(guān)注，這是鋼鐵行業(yè)難得的機(jī)遇。由于沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，再加上我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)分布區(qū)域大、情況復(fù)雜，化解過剩產(chǎn)能的過程中可能存在一些問題。對此，我們必須提高認(rèn)識、正確對待，堅(jiān)決贊成、擁護(hù)、積極響應(yīng)相關(guān)工作的開展。

堅(jiān)持“控產(chǎn)量、穩(wěn)價格”的方針

加強(qiáng)行業(yè)自律

劉振江指出，產(chǎn)量和價格仍是決定鋼鐵企業(yè)第四季度效益的關(guān)鍵。第四季度，鋼鐵行業(yè)的形勢不容樂觀，有可能是今年最嚴(yán)峻的一個季度。要加強(qiáng)行業(yè)自律，讓控產(chǎn)量變成企業(yè)的自覺。無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，都要有自覺控產(chǎn)量的意識。

第四季度是傳統(tǒng)的鋼材需求淡季，再加上目前鋼材出口環(huán)比下降，煤炭、焦炭、物流費(fèi)用等成本上升，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營壓力加大。有企業(yè)反映，目前，部分地區(qū)的焦炭價格已經(jīng)從760元/噸上漲至1580元/噸；汽運(yùn)新規(guī)執(zhí)行后，一些“地處內(nèi)陸、兩頭在外”的企業(yè)運(yùn)費(fèi)上漲了約30%。

屈秀麗表示，近期煤炭、焦炭價格快速上漲，是受到煤炭行業(yè)減產(chǎn)、環(huán)保趨嚴(yán)影響焦炭生產(chǎn)、鐵路和公路運(yùn)輸受限等多種因素疊加的短期影響，后期市場將恢復(fù)平穩(wěn)。對此，企業(yè)要積極做好銜接和協(xié)調(diào)工作。

分析第四季度的行業(yè)形勢，鋼協(xié)呼吁，鋼鐵企業(yè)還是要堅(jiān)定不移地踐行鋼協(xié)理事會提出的“去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)和增效益”的方針，加強(qiáng)行業(yè)自律，把握好生產(chǎn)節(jié)奏，自覺控制產(chǎn)量，認(rèn)真落實(shí)和積極響應(yīng)化解過剩產(chǎn)能工作，爭取實(shí)現(xiàn)全年盈利目標(biāo)。